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上海地铁“蓄势待发”,投资371.01亿修建或向北延伸到太仓

2021-05-23 点击:72

如今,经济呈现出快速增长的趋势,城市中人口的增长所带来的交通需求,使许多大城市也逐渐面临着日益严重的交通拥堵问题,甚至在一些路段难以进行有效的交通疏导,不仅严重影响了市民的正常生活,甚至还可能发生一些交通事故,因此,缓解交通拥堵也是城市建设的重要任务之一。

当前,城市轨道交通也逐渐成为大城市缓解交通困难的有效途径之一,特别是在公共交通网络密集的大都市,比如上海,地铁已成为当地居民的主要出行方式,成为人们出行的首选,只有在不断完善的现代公共交通设施的基础上,地铁才能发挥更大的经济效益和作用。
上海轨道嘉闵线

上海地铁嘉闵线全长44公里,与嘉定北站和银都路站相接,是一条市域铁路,有别于传统意义上的地铁,这类城际铁路作为新兴的公共交通方式,在城市组团之间也起到了重要作用,与地铁相比,城际铁路线路基本上都是长得很长,每个车站之间的距离也比地铁站要大,共有15个车站,而且时速也很快,最大时速可达160千米。

上海地铁11号线的起点站嘉定北站还是上海地铁的终点站,因此这个站点也将与地铁11号线实现换乘,整个路线将经过嘉定工业区、虹桥商务区、闵行开发区等区域,也将经过众多大型大型大型居住区,将服务于这些中心区及各新城,还将加强与沿线城镇之间的联系,具有广阔的辐射范围。

目前上海城市轨道交通线网基本比较完善,对于其中存在的不足,将通过建立诸如以上市域快线这样的功能网线来整合资源,从而提高整个闵行区的运营能力,在近几年的城市化进程中,城市化发展也非常迅速,此时需要形成横贯南北的快速通道,因此嘉闵线的建设也将承担原有地铁17号线闵行段的交通服务功能。
投资在嘉闵线上的371.01亿元,预计到2026年通车,并在规划中提到将一直向北延伸至太仓,因此,这也将是上海首条市域内的铁路,这对实现“沪太同城”具有重大意义,将进一步去加强太仓和虹桥与嘉定之间的联系,同时也是各城市沿线组团之间密切联系的重要举措。